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国内新能源市场如火如荼,前有ABB豪华品牌在多个级别市场呼风唤雨,现有造车新势力品牌跃跃欲试,想选择一台精致且豪华的30万元级别纯电SUV,有何推荐呢?
那不得不对比一下这两款车型:奥迪Q4 e-tron和特斯拉Model Y。
Q4 e-tron的优势是品牌情怀,豪华感、驾驶质感、性价比、外观内饰设计等方面都略胜一筹,
特斯拉的优势就是自动驾驶,科技配置方面实力不俗。
特斯拉是单踏板模式,一脚下去,提速是很猛,爽是爽,就是容易晕车,相对来说,Q4 e-tron的能量回收系统更加人性化,有多档调节,平稳柔顺,并且还可以选择完全关闭,根本没有特斯拉Model Y那种前后拖拽的眩晕感觉,所以Q4 e-tron无论驾驶,还是乘坐,都不会那么容易晕车。
另外在转向上,奥迪Q4 e-tron采用了同级唯一的渐进式转向,可变转向比让它在低速拐大弯时可以打更小的方向盘,所谓一把轮就过,通过性更好,开起来更灵活。
从车内的设计取向角度看,两车是完全不同的。
Q4 e-tron很明显是豪华SUV的设置,内饰材质高级,设计感十足,座椅偏向于柔软、厚实,坐进车内让人有一种尊贵感。相反特斯拉是一贯的调性,简单、简洁、甚至有点寒酸,Model Y的内饰跟豪华一点关系都没有。
拉开Q4 e-tron车门,精致的气息扑面而来。中控台采用了环抱式设计,11.6英寸的多媒体屏幕,座椅采用两种面料拼接,配合Dinamica透气材料,珩缝走线精致细腻,对乘客身体有更好的支撑和包裹性,所以长时间的乘坐和驾驶,Q4 e-tron不容易感觉累。
反观特斯拉Model Y有种廉价毛坯的感觉,工艺上也真的一般般,有一说一,在内饰方面,Q4 e-tron的豪华感要完胜特斯拉Model Y。
底盘方面,奥迪Q4 e-tron用上了DCC可调减振,带来的是德系车那种紧致感,它不会磨平路面的所有反馈,反而能够呈现出一定的路感,但与此同时悬架对于路面颠簸的处理是很快很干脆的,是一种精密机械积极工作带来的独有高级感。
有一说一,Q4 e-tron悬架支撑比Model Y明显更好,它搭载的这套e-quattro电子四驱可以根据车辆的动态来适时分配动力,所以在一些快速过弯、快速变道、急停急起的激烈驾驶工况下,Q4 e-tron表现得非常稳健,很接近燃油车的驾驶质感。特斯拉Model Y更多是直线加速很猛,但是,操控和过弯比Q4 e-tron要逊色不少。
30万元左右,Q4 e-tron和Medol Y是大家都绕不开的两台车,如果你不喜欢特斯拉的毛坯感和单踏板驾驶模式,那奥迪Q4 e-tron豪华精致的内饰和德系的驾驶质感,一定可以让你感到满意。
标签: 奥迪Q4 E-TRON 新能源
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