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仿佛只是“一夜之间”，中国车市，从合资品牌风生水起的上半场，切换到了自主品牌异军突起的下半场。
只是高速发展的市场难免躁动，难免出现某些品牌产品速食化割“韭菜”、减配减料、玩资本运作、玩流量和概念等行业乱象。在流量、眼球、出圈，层层情绪迷雾中，用户却陷于产品同质化严重、选择太多优劣难辨的境况，愈发无所适从。
用户真正需要的是什么？什么车是用户真正需要的？有谁能穿透迷雾给出不一样的答案？
6月25日，东风Honda猎光携宇宙顶流奥特曼驾临上海，穿透迷雾，破光而来。
作为同级首款纯电猎装产品，猎光堪称在这种行业乱象下的诚意之作。此次，猎光e:NS2共推出锐光版、炫光版、熠光版、驭光版4个版本车型，全系限时优惠3万元，售价来到了15.98万元-17.98万元。并为下定用户带来最高价值3万元的五重限时好礼。
除享受上市权益外，预订用户还可叠加享受价值8000元的个性化选装包。以极具诚意的价格和超值礼遇，猎光全面刷新合资纯电产品的价值标准。
第一印象，往往能决定一段关系的走向。而对于一款汽车，其外观设计和内在品质，同样决定着消费者对它的初步印象。东风Honda猎光完美结合了美学与实用主义，以大量锋锐硬朗的折线，呈现了一个凌厉又极具运动张力的第一印象。
而大开口的掀背造型，也保证了后备厢的实用性，银峰灰与幻镜红两款金属漆的引入，进一步彰显了猎光车型别具一格且独特的风格特色。
进入车内，猎光的内饰同样让人眼前一亮。在营造出舒适而高级的驾乘氛围的同时，大尺寸中控屏、智能语音交互等丰富的科技配置的使用，让驾驶变得更加便捷和智能。
另外，猎光以东风Honda特有的“新MM理念”打造，融合电动化时代智能技术。使其在保证乘员空间最大化、机械空间最小化的基础上，能够给用户带来全面感官体验，让用户感受物超所值的最大化空间。
比如它的后备厢，不但常规储物容积（506升）远超同级，将后排座椅靠背放倒后，还能形成1875mm纵深、1120mm开口的纯平大空间。让用户能够轻松应对多场景空间需求，比如露营，又或者是大件行李搬运等等。
不单单是空间，猎光在时下消费者所注重的智能互联层面同样下了功夫。其搭载有东风Honda最先进的HONDA CONNECT4.0智导互联系统，集合先端AI技术“黑科技”，能提供15种智能场景模式，以及智能手势控制，丰富车机交互体验，打造舒适便捷的移动出行娱乐生态。
同时，猎光还搭载12扬声器BOSE音响系统、ANC主动降噪和四门夹层静音隔热玻璃，配合智能供暖系统和6种车载香氛系统，为用户带来卓越感官享受。
关于动力和驾控层面，猎光搭载有效率高达92%的高功率驱动电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m；匹配68.8kWh宁德时代三元锂电池，CLTC工况纯电续航里程可达545km，足以满足大多数用户日常出行所需。此外，本田在猎光上优化转向曲线，提供了人车合一的驾驶感。并且，本田还以超两万种场景算法，让猎光起步加速稳定，制动敏感减少晕车。
不仅如此，猎光汽车秉承严谨的工艺理念，采用“金钟罩”级安全标准的ACE承载式车身结构，确保车辆坚固耐用。其中，超高强度钢的应用占比高达33.2%，该材料具备出色的抗冲击性能，最高可承受1500MPa的强度，从而实现了五星级的安全防护标准。全系车型均标配七个安全气囊，以应对多种突发情况，为驾乘人员提供全方位、多场景化的缓冲保护，切实保障行车安全。
此外，猎光汽车还搭载了Honda SENSING安全超感系统，该系统配备了16项功能，覆盖了智能驾驶的多个方面。这些功能的集成不仅提升了驾驶的便捷性和舒适性，更通过先进的智能技术进一步增强了车辆的安全防护能力。
四三说
造车，从来都是严肃的事情，并不简单，从不简单。
汽车行业，从来都是重资产、重研发的行业。从研发、生产，到推广、销售，再到围绕车辆使用周期的持续的售后服务，没有一项是不烧钱的。汽车行业，从来没有什么速成，也没有捷径。
自2003年成立以来，东风Honda始终坚持长期主义，东风Honda一直坚持“以人为本”的造车初衷，以持续的技术进化和创新为产品赋能。在此次上市发布会上，猎光赋能官杨忠华强调：东风Honda选择用心聆听本家人的需求，和用户“双向奔赴”，坚信从用户需求出发，全面All in，真正奔赴电动化转型，通过猎光突破技术把价格打下来，用自身技术壁垒，帮用户打破价格壁垒。
如今面对电动化转型的浪潮，东风Honda一如既往，希望多技术路线的新能源产品都能够走进用户心里，满足多元化用车场景需求，坚持以核心技术的突破为用户创造更具质价比的产品体验。
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