文丨咸鸭蛋

编辑丨咸鸭蛋

车市大洗牌，雷克萨斯ES只能降价求生

车市大洗牌，消费者开始更加关注性价比

当下的国内汽车市场年轻消费者和刚需家庭消费者开始关注豪华品牌和新势力品牌，反而家用品牌整体的热度有所下降，因为目前国内汽车市场车型整体的价格水平下降幅度非常夸张，整体的下降非常明显。

很多豪华品牌车型价格水平已经下降到家用车品牌区间，包括雷克萨斯ES这样的价格水平比较坚挺的中大型豪华，雷克萨斯ES这款车型可以说曾经是加价王者，一直以加价著称，而面对当下的汽车环境雷克萨斯ES也只能降价求生，可以说目前23万的雷克萨斯ES还是很难的。

雷克萨斯ES，只能降价求生

对于雷克萨斯ES的消费者还是比较多的，这款车型主要分为几款入门的版本搭载的是2.0升自然吸气动力系统。这款车型整体的竞争力中规中矩，也不是主流的走量版本车型，因为这款车型整体的产品力在动力表现方面相比混动版本车型缺少了主要的竞争优势。

但是从当下车型的价格水平来说，消费者似乎已经不再关注雷克萨斯ES入门版本的2.0升自然吸气发动机动力系统，而是更加关注车型整体的品牌力和性价比，毕竟入门版本的2.0升动力系统车型与中高配版本车型区别并不是很大，在外观方面并没有体现出来。

虽然雷克萨斯ES这款车型一直以宝马三系这样的中型豪华轿车为竞争对手，但是从目前的价格水平来说，和车型的定位来说，雷克萨斯ES毕竟是一款中大型豪华轿车，所以这样的价格水平与目前宝马三系基本持平展现出的性价比还是比较高的相比宝马三系来说具有更强的吸引力。

入门版本降价，如何提升车型的竞争力？

所以，对于雷克萨斯ES来说，在当前的汽车市场中想要获得一个比较好的销量，只能够依靠降价来实现，让更多的消费者可以接触到这款车，从而提高它的市场认知度。

当然，在降价的同时，雷克萨斯也可以适当地对车型进行一些升级和优化，在配置方面可以做一些文章，比如增加一些智能互联的科技配置，提升车辆的舒适性和安全性，也可以考虑在外观和内饰方面进行一些小幅度的调整，让消费者可以在实际的体验中感受到这样的改变，从而提升车型的整体竞争力。