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从外观看奥迪Q8颜值真不低,用现在的眼光来看,依旧走在潮流前线。新车前脸配备车头大尺寸进气格栅,运动感明显增强,两侧犀利的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身侧面来看,新车依旧是非常豪华的低趴,宽C柱的传统得以延续,后轮设计看起来非常宽阔。尾部的风格横向发展配两个大尾灯更显狭窄,贯穿式尾灯同样狭窄,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
车内方面,新车采用奥迪最新设计风格和布局,整体来看非常的豪华。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,同时可选配方向盘加热功能。中控台采用塑料,皮质,木制材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.1英寸全液晶,显示清晰且设计也比较科技感很强,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为5006×1995×1695mm,轴距也达到了2998mm,在同级别的车型中,奥迪Q8的轴距排在41位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奥迪Q8的后备箱容积排在34位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
奥迪Q855 TFSI quattro 尊享动感型采用3.0发动机,最大马力340,峰值扭矩达到500,匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在奥迪Q8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪Q8的官方实测零百加速成绩为6.2S,在80万以上SUV车型中排在129位。
奥迪Q8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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