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不得不说,逸动的整车外观设计很符合国人的审美。汽车流线型的车身线条延续家族化设计理念,蜂窝状前脸显得吸睛,两侧车灯设计造型颇为犀利,两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面分体式的腰线来看,新车采用了侧面分体式的腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用16直径车轮,有助于突出逸动的造型。而线条流畅尾部还是显得比较简洁的,尾灯造型同样锐利,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
在双色内饰方面上,这款车的打造也是非常的吸引眼球。新车还配备了长安汽车最新样式的三幅式多功能方向盘。操作台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,7.0英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。逸动配备皮质的座椅。
长宽高分别为4770×1840×1440mm,轴距也达到了2765mm,在同级别的车型中,逸动的轴距排在4位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,逸动的后备箱容积排在8位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
长安逸动搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在19位。
逸动的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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