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谈及一款车型,首先应该谈到的就是它的车身流线。总体而言,新一代宝马X6的车头部分变得更加锐利,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧棱角分明的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面线条来看,新车采用了车身侧面腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上21寸的五幅轮毂,让其运动气息更加强烈了。在溜背式车尾设计部分,宝马X6采用了很多流行的设计元素,后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更长度也很给力了。
一进入车内装饰,内饰的做工非常有档次,用料也是十分的可圈可点。三幅式的方向盘的造型运动感充盈,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质,金属材料,极大地提升了整车的档次感,12.3英寸的中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有加分的符合人体工程学的软包材质的座椅。
宝马X6的车长4953mm,车身宽度达到了2004mm,轴距2975mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X6的轴距排在53位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X6的后备箱容积排在134位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X6搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上SUV车型中排在104位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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