326
迈腾的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式轮廓。在流线方面，迈腾整体的设计年轻的，整个前脸造型看起来非常大气，两侧尾部车灯造型颇为霸气，LED矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。侧身来看，新车采用了侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，五幅式的轮圈造型精致，视觉效果尚可。饱满的车尾凸显敢坚定的姿态，尾灯设计同样耐看，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
迈腾的车内的设计颇为中庸，视觉效果简约又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简洁。新车还配备了大众最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区域以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，9.2英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对宽敞，能够把家人牢牢抓住。
迈腾的车长4866mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
迈腾搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在22位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
