性能强劲，最美中型车

首先来看这款汽车的外观,新车的外观设计非常符合年轻人的审美。前脸部分使用了大面积的进气格栅,并且使用了一条镀铬饰条贯穿,整体感非常好。两侧的LED大灯造型十分的锐利,并且也十分的醒目。下方的进气口部分也是十分的宽大,搭配上镀铬饰条的装饰使整个车头更加的精致。

全新一代帕萨特内饰方面，整体设计风格与全新一代速腾十分接近，全新的家族化飞翼式中控台，全液晶仪表与大尺寸中控显示屏采用时下流行的一体式设计，提升了车内的科技氛围；三幅式多功能方向盘、贯穿式的空调出风口等设计，则使内饰看起来更加精致，更为动感时尚；中控台采用大面积软质材料包覆，搭配木纹装饰板，质感十足。

长宽高分别为4948×1836×1469mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在8位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。帕萨特380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

帕萨特380TSI 旗舰版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在80万以上中型车车型中排在19位。

帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解帕萨特，那么我们根据历史上购买过帕萨特的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帕萨特最满意的是它的车身小巧，另外内饰感觉还可以、外观霸气也都是大家喜欢它的点。