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外观是我选择它的原因之一，无论是从哪个角度来说，都非常有设计感。构型别致的前大灯有力提高瑞虎5x的辨识度，后车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得奇瑞瑞虎5x更有质感可言。外观和奇瑞瑞虎5x比较，存在差距，我更满意奇瑞瑞虎5x的外观值得注意的是，奇瑞瑞虎5x在内饰做工方面仍旧有待提升。部分用车者反映中控附近出现异响，内饰材质用料并不高档，缺少应有的性价比，门边的些许色彩点缀，看似展现设计师的用心，但与其整体风格并不匹配。客观的说，奇瑞瑞虎5x的内饰层次比吉利瑞虎5x更高级。
瑞虎5x在内饰上的用料和设计方面都非常用心，整车内饰采用了黑色为主的配色，并采用了大量的皮质材料包裹，在中控台处和座椅处采用了红色的缝线装饰，看起来十分的运动，并且整车做工也非常不错，并不会给你带来什么廉价感，在用料上也非常的厚道，在中控台处加了很多软性材料包裹，并且在副驾驶处还加入了仿碳纤维纹路的装饰板，更加凸显运动风格。
长宽高分别为4358×1830×1670mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，瑞虎5x的轴距排在4位。瑞虎5x1.5L CVT新锐版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎5x的后备箱容积排在9位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奇瑞瑞虎5x搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在3位。
瑞虎5x的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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