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外观上来看,es的造型很大气,线条流畅,整个车的设计非常有层次性,纺锤形的进气格栅很有气势,两侧的大灯犀利又很有神,整个车身侧面线条舒展,尾部的设计也是非常有层次感,贯穿整个车身的线条非常有层次感和律动感,尾翼的加入也是很动感。同时还加入了一些镀络条的点缀,整个内饰的设计非常有质感。同时还使用了黑色的车漆,看上去非常有质感。
雷克萨斯ES的内饰设计风格,是典型的日系风格,整个中控台是横平竖直的造型,但用料和细节上的做工很有特点的,比如说中控台和门板处的材质用料非常讲究,而且还配上了竹子,手感很棒,中控屏幕的造型也是挺有设计感的,上边还集成了百度carlife,这个界面的设计非常人性化,很符合中国消费者的口味。
长宽高分别为4975×1866×1447mm,轴距也达到了2870mm,在同级别的车型中,雷克萨斯ES的轴距排在3位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。雷克萨斯ES200 特别限定版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
雷克萨斯ES200 特别限定版采用2.0发动机,最大马力173,峰值扭矩达到206,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在25-40万中大型车车型中排在1位。
雷克萨斯ES的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷克萨斯ES,那么我们根据历史上购买过雷克萨斯ES的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷克萨斯ES最满意的是它的外观年轻,另外尾部好看、座椅舒服也都是大家喜欢它的点。
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