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新车在外观方面的升级还是非常大的,全新的前脸造型更加精致,内部由三条横向的格栅进行填充,两侧的大灯也进行了全新的设计,更加修长精致,并且在前引擎盖上还有两条凸起的肌肉线条设计,进一步增加了该车的运动效果,新车在尾部方面,新车也采用了全新设计,尾灯造型也比较锐利,并且还有一条银色镀铬饰条连接到一起,拉宽了整车的视觉效果,新车的尺寸方面,长、宽、高分别为4873毫米、1984毫米、1686毫米,轴距为2899毫米。
内饰上,全新途锐r内饰采用了黑/灰搭配的配色方案,中控台、门板以及座椅等处采用了蓝色缝线装饰,并且座椅靠背上还有“r”标识。配置上,新车配备了多功能方向盘、迎宾饰板,处处彰显了性能版车型的身份。此外,新车还在迎宾踏板、头枕以及车顶上印有“r”标识,进一步提升了车内的运动氛围。
长宽高分别为4878×1984×1697mm,轴距也达到了2899mm,在同级别的车型中,途锐的轴距排在20位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途锐的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
大众途锐搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在途锐上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万SUV车型中排在23位。
途锐的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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