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外观方面，全新2020款大众迈腾的前进气格栅更加的精致，镂空样式的中网也是全新的设计，整体看上去非常的大气，格栅的顶部还加入了一条细长的镀铬饰条来进行贯穿，整体性非常不错。新车的前大灯组相当的饱满，并且还带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提升了一定力量感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，并且和进气格栅相连接，有效的拉宽了视觉效果。值得一提的是，新车将会全系标配led矩阵式Matrix光源，科技感十足。
新迈腾gte在内饰设计上与新迈腾燃油版相比，在细节上有所区别，例如换装的gte专属仪表盘、中控屏幕尺寸增加。系统综合最大马力211匹，综合最大扭矩400牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。新迈腾gte的动力电池组容量为14.1kwh，纯电续航里程为56公里，满油满电状态下百公里油耗2.4l。
长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在22位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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