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首先，外观设计部分，新款迈腾延续了海外新款Passat的设计，横条幅式中网与大灯组相连，拉伸了横向视觉效果，看上去更加大气。大灯内部led日间行车灯为矩阵式造型，看上去颇为精致，同时还增加了几分运动感。
内饰方面,内饰设计也是新迈腾最大的亮点,简约中不失设计感;中控台及门板等位置均采用了软质包裹,触感极佳;三辐设计的方向盘、全液晶数字仪表,更增添了整车的时尚感和豪华感,而中控大屏采用了时下流行的一体式设计,搭配上炫酷全数字液晶仪表盘,科技感十足;而宽大的车内空间和后排座椅,也是迈腾的一贯优势,长期乘坐也不会感到压抑。
迈腾的车长4866mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在6位。有一个亮点是它的宽度达到了1832mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在22位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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