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这款车我最喜欢的就是外观了，整体呈现出一种大气而又时髦的视觉效果。前脸大灯气势汹汹，强力渲染用车者积极进取的奋斗精神，惊艳的尾部已诠释了五菱宏光S的活力气息，几处线条处置使得整车立体感十足。外观和传祺GS8比起来，差距很明显，我比较满意五菱宏光s的外观内饰材料及设计在同档次车型中表现也一直都比较中规中矩。中控台构造所显的档次感略显不足，按键质感不佳，材质材料并不高档，缺少应有的性价比，车内装潢相对单一，色彩匹配与整体布置并不拥有美感。不得不说，传祺gs8的内饰层次还是不如五菱宏光s。
新车内饰设计较为简洁，方向盘上集成了定速巡航、音响等控制按键，并且还采用了双色搭配，整体的质感还是不错的。新车在车身尺寸方面，其长宽高分别为4420*1685*1770毫米，并且轴距达到了2720毫米，相比较同级别的宏光车型来说，车身长度和轴距都会更有优势。
五菱宏光S的车长4420mm，车身宽度达到了1685mm，轴距2720mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，五菱宏光S的轴距排在10位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，五菱宏光S的后备箱容积排在10位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
五菱宏光S搭载了一台1.5发动机，最大输出功率73kW，最大扭矩140Nm。1.5发动机搭配在五菱宏光S上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上面包车车型中排在2位。
五菱宏光S的主/被动安全配置很齐全，包括了零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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