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外观方面，新车的前脸采用了纺锤式的进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的蜂窝样式的中网修饰，一条亮银色的饰条贯穿车标连接两侧的大灯，大灯造型比较犀利，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，雾灯区尺寸较小，看上去非常精致。凹陷的进气口内部采用了黑色的中网进行修饰，整个前脸的设计还是非常时尚年轻化的。车身侧面，新车的线条比较流畅，多幅式的车轮毂营造出一定的运动感和层次感，看上去非常动感。
es200内饰的设计风格依旧是我们熟悉的雷克萨斯味道，简约而不简单，但是做工用料都非常的厚道，无论是中控台还是车门内侧都加入了大量的软性材质包裹，无论是手感还是视觉效果都相当出色。2870毫米的轴距让es200的后排乘坐舒适性也有着出色的表现。
长宽高分别为4975×1866×1447mm，轴距也达到了2870mm，在同级别的车型中，雷克萨斯ES的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。雷克萨斯ES200 特别限定版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
雷克萨斯ES200 特别限定版采用2.0发动机，最大马力173，峰值扭矩达到206，匹配无级变速(CVT)变速箱。2.0发动机搭配在雷克萨斯ES上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万中大型车车型中排在1位。
雷克萨斯ES的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷克萨斯ES，那么我们根据历史上购买过雷克萨斯ES的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷克萨斯ES最满意的是它的车标也好看，另外内饰有质感、前脸好也都是大家喜欢它的点。
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