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首先我们先来看这款车的外观,探岳采用了大众最新一代的设计风格,前脸的进气格栅呈x型,中间的镀铬饰条向两侧延伸,与LED大灯融为一体,整体感很强。两侧的LED大灯组也是很精致耐看的,下方的雾灯区域采用了黑色的饰条进行勾勒,看起来非常的动感大气。整体来看这款车还是有一定的运动感,符合现在年轻人的审美需求。
进入车内,整体设计依旧是大众风格,只是在用料和做工上进行了升级。中控台上部采用软质搪塑工艺,下部采用黑色硬塑料,并搭配钢琴烤漆装饰,看起来很有质感,而下部为硬塑料,不过各功能区域分明,并加入银色的饰条进行点缀,看起来很有层次感。
长宽高分别为4592×1860×1669mm,轴距也达到了2731mm,在同级别的车型中,探岳的轴距排在46位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,探岳的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在52位。
探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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