堪称新一代进口神车，小资青年都喜欢

外观是我喜欢这辆车的缘由之一，凹凸有致的造型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。风格迥异的大灯凸显出丰田雷克萨斯ES的与众不同，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。外观和奥迪A6L比起来，差距挺大，我比较青睐雷克萨斯es的外观。先谈谈这款车的外在颜值，看似很多人都会夸它，实则很多车友都觉得它很不错。车头的设计很有特点，完全看不出有抄袭的痕迹，尾部的设计让整款车看上去特别和谐，我最喜欢尾盖的形状。

雷克萨斯es内饰表现较为中庸，年轻化元素较少。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让驾驶者感受到车内的温馨，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，不能否认，上一辆宝马5系的内饰比雷克萨斯es更优异。

长宽高分别为4975×1866×1447mm，轴距也达到了2870mm，在同级别的车型中，雷克萨斯ES的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

雷克萨斯ES搭载2.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万中大型车车型中排在1位。

雷克萨斯ES的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解雷克萨斯ES，您可以去易车雷克萨斯ES论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。