融合阿隆索个人理想的赛道机器，阿斯顿·马丁Valiant正式首发

近日，阿斯顿·马丁官方发布了旗下全新跑车Valiant，该车灵感来源于著名F1赛车手“头哥”费尔南多·阿隆索的个人委托，并进行了额外的强化，最终全球限量38辆，是可以合法上路的赛道驾驶机械，有着相当的夸张和激进的设计和配置。

在外观方面，新车在前脸部分采用了独特的设计语言，原本的标志性的鲶鱼嘴格栅变成了，横条幅状的长方形状的装饰，左右两侧镶嵌着独立的圆形大灯组，带来了独特的突兀感，显得极有辨识度，当然前机盖处加入了丰富的导流槽，提升了空气动力学效果，前保险杠部分也有着夸张的多段式翼片，额外突出的前唇增强了运动的属性。

车身侧面，新车大体上是阿斯顿·马丁标志性的线条，为于正中的座舱，流畅的车顶过渡，明显的前后轮肌肉效果都不会缺席。在A柱下方加入了额外的进气道装饰，但只能侧裙装饰也是一眼看上去特质的造型，显示了尊贵的属性和运动感。车尾部分新车甚至有着夸张的百叶窗后风挡，与巨大的分体式尾翼形成对应，多少有一些街头跑车型的特征，看得出个性的元素，尾灯采用了独特的6点式设计，红色光源其实并不算高调，上方有着独特的翘起小鸭尾，而后保险杠部分则是夸张的中置四出排气和弯折的装饰条进行补充，让整车的风格形成统一。

在内饰部分新车秉承着纯粹的轻量化构想，大量碳纤维框架覆填充了大部分区域，方向盘有着极细的特殊造型，令人印象深刻，整体设计依旧是上一代阿斯顿·马丁的布局，当然这样的车型也不太需要强调科技感，巨大的金属球头包裹的机械式档杆甚至没有遮罩，变速箱耦合机构裸露的展示，令人不得不感叹，超强的仪式感和运动感，半笼式Recaro座椅，四点式安全带等元素也不会缺席，打造理想化的驾驶机器。

3D打印后副车架，锂离子电池等各种元素有效地降低了车身重量，并配备了Multimatic自适应滑阀阻尼减震器，6毫秒可完成32线的阻尼调整，碳陶瓷刹车盘等元素当然也都不会缺席。最终，该车搭载了5.2T V12发动机，双涡轮增压，最大功率735马力，最大扭矩753牛米，与之匹配的只有6速手动变速箱，献给驾驶者的纯粹礼物。未来能有怎样的表现，非常值得期待。