关键时刻能救命！问界新M5主动安全功能硬核出击

​随着汽车行业的迅猛发展,以及科学技术的进步,在保障用户出行安全的问题上,不仅仅需要汽车的被动安全更优秀,也需要汽车的主动安全实力更强大。关于主动安全问题,余承东就在中国汽车蓝皮书论坛上发表言论,表示鸿蒙智行首创的全向防碰撞系统,拥有前向、侧向、后向的全方位防护能力,也在部分性能上超过了行业现有标准。由此引来了众多网友们的关注和热议,那么问界系列汽车上搭载的这套全向防碰撞系统到底强不强呢?

近期,易车《易起鏖战》栏目发布的一段测试视频给出了答案。视频中对问界新M5,以及理想L6和特斯拉Model Y三车,进行了线下模拟主动安全测试,大家一起来看看谁的主动安全能力更强?

当前,道路驾车环境繁琐,各种交通问题层出不穷。当遇到山路拐弯路段对车不打远光灯、不打喇叭预警,弯道遇见路边停靠的静止车辆等紧急驾车问题时,即使是老司机也有无法迅速应对和反应的时候,这时一款车辆的主动安全能力强不强就显得尤为重要。所以这一次在易车测试中,主要考察了三车的主动安全能力强不强。其中有测试三车面对“弯道遇静止车辆”场景时的应变实力,当中问界新M5就算是车速80km/h的状况下,也可及时刹停。反观理想L6和特斯拉Model Y,都没有完成80km/h的测试,也就是说问界新M5的主动安全能力优异一些。

然后在斜向分布的锥桶的测试项目里,问界新M5主要以100km/h、60km/h的速度分别驶向90cm、60cm桩筒,均能自动轻易迅速地刹停。但是特斯拉Model Y和理想L6在同一速度时,尽管能够识别90cm、60cm的桩筒,但是没有提示和制动刹停的动作。与此同时,在面对水马入侵车道的测试中,理想L6与特斯拉Model Y均没有识别到侧向风险,只有问界新M5精准识别出侧向风险,并通过向障碍物反方向干预转向的方式,避免了交通危险,保障出行安全。

下面来看一下在倒车遇行人、倒车遇车辆测试当中,问界新M5在应对静止假车和假人的时候,均可准确辨别并刹停车辆。然而理想L6和特斯拉Model Y由于并未配备后向AEB,无法参与这两项测试。如此可见问界新M5的主动安全功能全面,且实力更优。

  问界新M5汽车的被动安全表现也很优异。这要得益于该车的车身用料高强度钢占比超越了60%,其中热成型钢使用占比也达到了19.5%,具备超高抗拉强度的特点。再与上笼式安全车身结合,扭转刚度是特斯拉Model Y的1.5倍,车身足够硬,带给用户满满的安全感,不怕意外的碰撞。

最后要说的是,问界M5系列产品的 AEB 主动安全功能很出色,在众多实例中也获得过优秀的验证。例如说,当问界汽车的车主在路过红绿灯路口的时候,因受到左前方白车遮挡视线,未发现忽然横穿马路的行人,这时问界M5却迅速准确地识别并完成刹停,避免了一场交通事故的发生,保证了车主和行人的安全。

由此可见,问界新M5的主动安全能力很硬核和卓越,同时被动安全的表现也出类拔萃,全方位守护用户的出行安全。更加惊喜的是,问界新M5起售价24.98万元,本月下定还可享受高达3.5万元的购车权益,其中包含了价值20000元的ADS高阶功能包补贴权益、价值12000元选配权益以及3000元现金权益,可谓是诚意满满。