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外形方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。汽车车身的线条延续家族化设计理念,车头部分显得圆润,两侧造型别致的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰身线条依旧是路虎独到的外观造型,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上18寸的轮毂设计,让其运动气息更加强烈了。后尾部横向发展配两个大尾灯组更显隐藏式排气,尾灯设计的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
相比于外观来说,车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了皮质材质,手感好,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。白色皮革包裹的中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.2英寸中控的液晶屏,显示清晰且设计也比较提升档次,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮座椅等,能带来一定的舒适性。
揽胜极光的车长4531mm,车身宽度达到了1904mm,轴距2841mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜极光的轴距排在31位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽胜极光的后备箱容积排在18位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
路虎揽胜极光搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在50位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜极光,那么我们根据历史上购买过揽胜极光的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜极光最满意的是它的车标也好看,另外车身稳定性是最好的、屏幕很吸引人也都是大家喜欢它的点。
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