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我们首先来看一下它的整体设计。汽车流线延续家族化设计理念,前脸显得凌厉,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面造型来看,新车依旧是丰富的外观设计,宽C柱的传统得以延续,另外,让其运动气息更加强烈了。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾造型亮眼的视觉重心,尾灯的轮廓也具有一定的高级感。
风骏7的内饰设计颇为豪华感十足,视觉效果豪华感十足又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人豪华感十足。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。中控区域用料有一定的硬塑料材质,但胜在布局简洁、时尚,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对十分出色,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为5425×1800×1760mm,轴距也达到了3350mm,在同级别的车型中,风骏7的轴距排在19位。作为皮卡,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,风骏7的后备箱容积排在19位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
长城风骏7搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手动(MT)的组合。2.0发动机搭配在风骏7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万皮卡车型中排在10位。
风骏7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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