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这款车的外观线条流畅精炼,辨识度极高。轮廓设计方面,速腾采用了大众家族式设计风格,横幅式的镀铬进气格栅非常的激进时尚许多,两侧精致的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面腰线来看,新车采用了侧面的线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用18直径前轮,有助于突出速腾的造型。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部稳重的视觉重心,新车的矩阵式的LED灯源更加还是很不错。
速腾的内饰的设计颇为人性化,视觉效果时尚又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人稳定。方向盘采用了塑料材质,手感好,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控用料还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感便利,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对优越,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4791×1801×1465mm,轴距也达到了2731mm,在同级别的车型中,速腾的轴距排在12位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。速腾300TSI 双离合卓越版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,速腾的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
大众速腾搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在速腾上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S,在12-18万紧凑型车车型中排在29位。
速腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解速腾,那么我们根据历史上购买过速腾的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对速腾最满意的是它的外观设计还是挺好看,另外外观霸气、全液晶仪表也都是大家喜欢它的点。
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