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外观上，雪佛兰科鲁泽与其他redline版本并没有什么差异，前脸采用了全新的分体式格栅，并且还采用了黑色logo与红色装饰条的搭配，视觉效果更有运动感。车身侧面造型也是比较简洁，一条平直的腰线从车头贯穿至车尾与尾灯相连，车尾采用了全新的尾灯造型，并且采用镀铬饰条进行连接。
内饰方面：新车内饰的设计风格也与现款车型相同，但中控台的用料有所提升，中控台使用了软性塘塑材质。新车还搭载了mylink+智能车载互联系统，可实现语音识别、在线导航、音乐、电话、智能手机映射等功能。此外，新车还支持apple carplay与baidu carlife智能手机映射功能。安全配置方面，新车搭载了车身稳定控制系统、胎压监测、后泊车雷达、上坡辅助等实用功能。此外，该车还支持倒车影像、定速巡航等辅助功能。
科鲁泽的车长4656mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在36位。有一个亮点是它的宽度达到了1798mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在23位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
科鲁泽搭载了一台1.3发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩230Nm。1.3发动机搭配在科鲁泽上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在35位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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