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外观方面：2020款宝马530li延续家族经典的双肾型前格栅设计，配合一体式大灯，整体看上去十分犀利。同时，全新bmw5系的m运动套装与m运动套装车型首次采用了曜夜套装，包括黑色外后视镜、19寸双辐轮圈、m高性能卡钳以及双边共出的排气布局。
内饰部分，新车的内饰基本上没有变化，中控台的整体线条感还是比较不错的，悬浮式中控屏是有配备的，三幅式多功能方向盘较为精致，液晶仪表盘也是有配备的，新车还配备了电子换挡杆，周边还配备了较多的物理按键，车内的一些细节处还装饰了银色的饰条，新车还配备了氛围灯来强调质感，全景天窗、真皮座椅、自动空调、双边单出风口、LED大灯、电子手刹、胎压监测、倒车影像以及acc自适应巡航等都有配备。
宝马5系的车长5175mm，车身宽度达到了1900mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马5系530Li 尊享型 豪华套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在12位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马5系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马5系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在40-80万中大型车车型中排在8位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马5系，那么我们根据历史上购买过宝马5系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马5系最满意的是它的车内的很喜欢，另外外观设计超前、隔音效果不错也都是大家喜欢它的点。
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