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新款奥迪A7的外观上更加的精致了。六边形的进气格栅还是比较宽大的,周边的线条勾勒的相当的平直,蜂窝状的中网质感十足,新车的前大灯组相当的饱满,灯组的内部透镜比较扎实,点阵样式的led日间行车灯是个不错的风格,新车的雾灯区是凹陷式的风格,立体感还是很不错的,贯穿式的进气口相当的宽大,并且还配备了多横幅式的黑色中网,新车的前保险杠带有一定的运动感,整车的前脸更加的时尚了。
内饰部分奥迪A7也做得很用心,它的中控台设计简洁干练,并没有什么复杂的按钮和操作区,用料方面采用了大量皮质材料和搪塑材质包裹,质感十足。另外,全液晶仪表盘和多媒体触控屏的搭载,也让它的科技感得到了提升。另外,新车还配备了全新的三幅式平底运动多功能方向盘以及电子档杆。值得一提的是,全车还采用了双层的隔音隔热玻璃,这对于一款中大型车来说,也算是比较厚道了。
长宽高分别为4976×1908×1419mm,轴距也达到了2928mm,在同级别的车型中,奥迪A7的轴距排在13位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奥迪A7的后备箱容积排在5位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奥迪A7搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。3.0发动机搭配在奥迪A7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪A7的官方实测零百加速成绩为5.3S,在40-80万中大型车车型中排在4位。
奥迪A7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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