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在外观设计方面，新车将采用全新的家族式语言，前脸配备大尺寸的倒梯形前进气格栅，并与两侧大灯组相连接，车身侧面配备20寸铝合金轮毂，内部装配红色刹车卡钳。车尾为双边单出式排气布局，整体更显运动感。
内饰方面，新车的内饰设计依旧是玛莎拉蒂的奢华风格，整个的内饰设计还是有着一定的档次感的，并且加入了大量的皮质材料以及碳纤维的饰板进行点缀，从而进一步提升了内饰的档次感，中控台的尺寸较为宽大，悬浮式的中控屏相当的宽大，三幅式的多功能方向盘以及液晶仪表盘都有配备，新车的换挡杆也比较厚实，换挡杆区域也比较宽大，周边还配备了较多的物理按键以及旋转按钮。
长宽高分别为4971×1945×1455mm，轴距也达到了2998mm，在同级别的车型中，Ghibli的轴距排在14位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Ghibli的后备箱容积排在9位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
Ghibli搭载了一台3.0发动机，最大输出功率257kW，最大扭矩500Nm。3.0发动机搭配在Ghibli上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Ghibli的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上中大型车车型中排在21位。
Ghibli的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Ghibli，那么我们根据历史上购买过Ghibli的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Ghibli最满意的是它的车头视觉冲击犀利，另外空间明亮、内饰亮点也都是大家喜欢它的点。
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