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外观方面，新车延续了燃油版的设计语言，前脸多边形大嘴格栅、锐利的头灯造型和大气刚毅的车身线条都得到了沿用，而且全新途锐r将标配r-line套件，这套包围采用了深色蜂窝状设计，并采用熏黑处理，搭配熏黑处理的前保险杠和雾灯区域，显得运动感十足，另外，新车的充电接口也被设置在了格栅左侧的翼子板处。
内饰方面，新车同样是在内饰方面进行全面升级，采用了与全新宝骏rs-5相同的造型设计，炫酷全液晶仪表盘、15.0寸悬浮式中控屏以及造型更简洁的空调控制旋钮，使内饰的科技感得到了很好的提升。值得一提的是，全新途锐r将提供21项高级驾驶辅助系统，并配备与e-torn概念车相同的最新三辐式多功能方向盘。
长宽高分别为4878×1984×1697mm，轴距也达到了2899mm，在同级别的车型中，途锐的轴距排在20位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
途锐搭载了一台3.0发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩450Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在23位。
途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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