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从外观设计上来看,新车的整体造型还是很大气的,前脸部分使用的是大尺寸的直瀑式格栅设计,搭配上下方较大尺寸的进气口设计,呈现出了不错的视觉冲击力,两边上部分的led前大灯和中间部分的格栅形成了一个u字形的设计,搭配上内部的灯源和线条,使得新车前脸部分看起来更加的大气。
红旗HS5的内饰设计也是十分具有豪华感,中控台的部位采用了一种叫做“高山流水”的设计风格,中控台上方采用了大面积的皮质材料覆盖,门侧面以及座椅均采用了红色缝线装饰,营造出一种豪华的档次感,而中控台中间部位采用了一款大尺寸液晶触控屏幕,下方是钢琴烤漆饰板,整体的设计风格十分具有科技感、豪华感,此外,车辆还采用了双幅式方向盘、电子档杆、旋钮式换挡、贯穿式空调出风口等设计。
长宽高分别为4785×1905×1700mm,轴距也达到了2870mm,在同级别的车型中,红旗HS5的轴距排在22位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。红旗HS52.0T 四驱旗享Pro50万辆纪念版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,红旗HS5的后备箱容积排在50位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
红旗HS5搭载了一台2.0发动机,最大输出功率185kW,最大扭矩380Nm。2.0发动机搭配在红旗HS5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS5的官方实测零百加速成绩为7.7S,在18-25万SUV车型中排在54位。
红旗HS5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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