从东风本田猎光身上，看懂「长期主义」

不知道大家是否了解猎装车，那是欧洲人对三门旅行车或者是加长的掀背汽车的叫法，这个词起初专门用来形容打猎的马车，被一直沿用至今。

在很长一段时间里，猎装车型都被中国消费者所冷落，不过随着消费人群年轻化趋势的日益明显，这种局面在近几年发生了明显的转变，越来越多的品牌推出自己的猎装车型作为撬开年轻人心门的第一块砖，像极氪001、蔚来ET5T、小鹏P7这些车型甚至成为了品牌的流量密码。

而作为传统车企代表的东风本田，也同样交出了自己在纯电猎装赛道上的一份答卷。猎光e:NS2，一款定位纯电猎装轿跑的车型。

追求个性

又坚守空间实用主义用户的新选择

单看猎光的外观设计大家可能会觉得比较新鲜，这款车成功营造年轻化的属性，比如说棱角分明的头灯组、前包围处的梯形通风口、大倾角的溜背式设计，视觉效果都非常出众。

但是大家都知道之前的轿跑车型，虽然溜背的设计能够给消费者带来感官上的享受，但在实用性上也会造成一定的损失，因为受到溜背造型的影响，较低的尾部高度往往会压缩后备箱的整体装载空间，特别是需要放置一些大件物品时。

但众所周知，本田有着"空间魔术师"的称号，它一直以来贯彻的"MM理念"，就是要做到乘员空间的最大化，机械空间的最小化，换而言之就是，通过在有限空间里的合理规划来实现空间利用率的最大化，这也是为什么同样尺寸的车，本田旗下的产品车内空间往往更加宽敞、更加实用的原因。

而猎光在空间设计上也是下足了功夫，比如隐藏式的前中托盘及半岛式扶手箱的设计实现了主副驾灵活穿行，506L的超大后备厢空间本身已经足够放下一家人的行李，但是它的后排座椅支持6:4比例放倒，放倒后可以形成接近纯平的空间，纵深接近1米9，无论是露营装备、健身器材还是带孩子出行的必备品都能轻松装载。

在多重因素的影响下，新能源汽车产业在多元化的进程中不断探索，不同个性的车型层出不穷，百花齐放。不过作为普通消费者，对于新能源汽需求大部分仍是家用，实用性同样是购车的关键因素之一，能够平衡好实用性和个性的车型并不多，而猎光就是其中一个。

贯彻长期主义

卖可以让消费者用起来放心的纯电产品

从猎光的造型来看，它融合轿车的舒适性和SUV的多功能优势，在智能配置上，搭载的先进智能座舱提供了15种场景模式供大家探索。但是对于很多人来说，猎光的设计和智能化水平和现在的一些造车新势力所宣传的“冰箱、彩电、大沙发”相比，仍然算不得出众。这个不需要去否认，因为这并不是东风本田看不到市场的需求，毕竟一家全球顶尖的车企，它当然知道哪些设计能够吸引到消费者的注意，但是一味迎合消费趋势，靠噱头来拉拢消费者，本就不是这家企业能够在全球汽车市场经久不衰的原因。

这家贯彻长期主义的企业，始终相信汽车的本质是一种交通工具，无论消费者对于娱乐、智能有多看重，安全和品质永远是一个出行工具最基本的要求，无论何时都要摆在首位，毕竟没有安全、品质为基础，其他都是空谈。

所以即便东风本田提供给用户的产品并不是最炫酷的，但会是一款有品质保证和拥有出色驾乘体验的产品，说得更加直白一点，能够挂本田标的电动车必须对得起“技术本田”的称号。所以在一些大家看不见的地方，猎光也有许多值得一提的点。

就拿大家对于电车都很在乎的安全性来说，猎光采用的是本田独有的ACE承载式车身结构，超高强度钢材的使用率达到了33.2%，冲击力最高承受强度可以达到1500MPa，那1500MPa是一个什么概念呢，这个强度约等于30头500公斤的牛站在你的指甲盖上跳舞。同时猎光全系标配7个安全气囊，可以实现正侧面前后排的多场景化缓冲，做到了从车体强度以及被动安全两个方面，最大限度地保障车内成员的安全性。

蜀锦畅言：猎光有了猎装轿跑的设计加成后，让它摆脱了传统家用车自带的“油腻”标签，开着它上路会有着更高的辨识度，对于大部分新兴的80、90后用户来说，这无疑是个更大的诱惑。更何况在它个性的外观之下还有宽敞实用的乘坐空间、跟上潮流的智能配置和充沛且听话的动力总成。

当汽车市场进入电动化时代，在猎光的身上，我们也可以看见，东风本田并没有为了抢夺市场份额而囫囵吞枣，而是始终坚守着“质造”、“以人为本”的初心，致力于推出更符合当下消费者需求的电动化产品。