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想要买一台合资品牌的中型车，以往我们觉得需要20万预算才能考虑，毕竟迈腾、雅阁、凯美瑞这些热门车型的中高配基本都是这个定价，这还是在综合终端优惠之后。但谁曾想2024年汽车市场如此内卷，如今手握15万左右预算也可以考虑合资中型车，并且不是现代、雪佛兰这些二线品牌，今天我们就来聊聊雅阁与凯美瑞，这两款车型应该算是这个级别的标杆了，当它们能够15万买到时该怎么选？
首先来看指导价，雅阁目前在售车型的售价区间为17.98-22.88万元，不过终端优惠比较大，当下较为走量的2023款锐·T动260TURBO卓越版为例（以下简称雅阁），成都地区裸车价格在14.28万元，优惠力度达到7万。为了保证对比公平，我们也挑选了凯美瑞售价相差不大的车型，而目前在售的凯美瑞车型指导价区间为17.18-25.98万元，终端优惠力度不如雅阁，所以只能选择2024款2.0GVP豪华版，成都地区裸车价格为14.98万元（以下简称凯美瑞）。
要说设计部分，雅阁与凯美瑞也都是采用最新家族语言，只是上市时间来看凯美瑞更晚一些，毕竟2023广州车展才首次亮相，到了春节过后新车才正式上市，所以目前该车能见度是不如雅阁。而要说本田雅阁这一代整体风格改变还是蛮大，尤其是运动感明显减弱，整体线条多为硬朗笔直处理，呈现出更强立体感，搭配细长的大灯组还是比较稳重。凯美瑞相对来说就略显激进，就算是非运动版也同样富有较强攻击性，因为车头采用大量折线和曲面修饰，再也不是丰田当年的极简。
同为日系品牌中型车，雅阁和凯美瑞尺寸相差不大，这或许就是默契。从具体数据来看，凯美瑞长宽高分别为4915*1840*1450mm，轴距达到了2825mm，而雅阁则是4980*1862*1449mm的长宽高和2830mm轴距，单论数据显然是雅阁略胜一筹，但如此细微的差距对于空间没有什么影响，所以各位不用担心乘坐体验会有很大区别。至于车身造型，雅阁显得要修长一些，尤其是车顶明显下滑有些溜背效果，而凯美瑞的车身处理还是比较常规，这就要根据自己审美来评价谁更好看了。
尾部设计自然也是各有千秋，如今凯美瑞是朝着简单大气发展，尤其是这款豪华版的风格更是尽可能统一，造型别致的尾灯组搭配LED光源可以保证辨识度，整体来看居家感较强。而雅阁尾部则是贯穿式尾灯组，内部结构也更为复杂，点亮后效果更具科技感，并且后备厢有着凸起的小尾翼，所以还是比较偏运动风。
进入车内之后，日系品牌还是无法接受当下双联屏等设计，雅阁就与上一代车型基本没有太多改动，熟悉的T字型中控台让所有人都没有上手难度，10.2英寸全液晶仪表搭配12.3英寸悬浮式中控屏也保证对科技感的基本要求，且空调出风口造型很是精致。再看凯美瑞，相比上一代车型变化比较大，但因为是中低配车型所以没有全液晶仪表，且中控屏尺寸为10.25英寸，高配车型则为12.3英寸且内置8155芯片，所以和雅阁相比互联体验没有什么优势，甚至科技感还略差点，谁让它没有全液晶仪表呢？
再简单看一下功能配置，凯美瑞既然是低配版本，那就很难占据上风了，不过L2级自动驾驶没有缺席，但没有倒车雷达只有倒车影像，好在自适应远近光、全车隔音玻璃、感应式雨刷、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节、氛围灯等功能都有配备，基本实用性无需担心。雅阁这里要丰富一些，相比凯美瑞多出更丰富的主动安全功能，还有转向辅助灯、可开启全景天窗、HUD抬头显示、前排座椅通风和加热、12喇叭BOSE音响以及多色氛围灯等功能，关键是价格还要略低一些。
空间方面的表现就相差不大了，都是这个级别的正常水准，对于家用来说没有什么问题，像后排腿部空间和坐垫长度都是大差不差，所以各位不需要太担心乘坐舒适性。但雅阁毕竟是舒适性配置略胜一筹，这个时候驾乘质感自然要好一些，所以真要分出高低，那只能是雅阁凭借功能优势领先一步。
最后再看动力，雅阁目前是标配1.5T发动机，最大功率为192马力，匹配CVT变速箱可满足对性能与油耗的要求，而凯美瑞虽说有油电混合可选，可惜15万这个预算买低配也只有2.0L燃油动力，最大功率为173马力，一样是匹配CVT变速箱，那这个时候雅阁的加速能力就要占优势了，同时二者综合油耗表现相差不大。但话说回来，如果你预算高一些买双擎版，凯美瑞在油耗表现上就要更好一些。
总结：经过这么一番对比，雅阁与凯美瑞该如何选择？其实15万这个预算买合资中型车本就为了性价比，雅阁配置更多且动力更强自然是更有吸引力，所以我们还是推荐雅阁多一些。不过后期如果凯美瑞性价比也能提高，有油电混合这一优势还真不好说，尤其是买高配凯美瑞，智能化体验会好一些。
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