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整个车身线条整体造型非常符合国人的消费审美。在流线型车身方面,亚洲龙整体的设计修长的,整个车头造型看起来经典,两侧车灯造型颇为锐利,全LED头灯点亮后显得很有精神气。双腰线依旧是丰田独到的外观的设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上18寸的轮毂的造型,让其运动气息更加强烈了。后尾通过线条的运用,让整车尾部的立体感进一步加强,贯穿式的尾灯同样有立体感,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
整个车子的内饰可以说舒适,极其高档。配置绝对是亚洲龙的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料方向盘,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。搪塑材质的中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块9.0英寸触控液晶屏,显示清晰且设计也比较非常的好,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了座椅的皮质等,能带来一定的舒适性。
亚洲龙的车长4990mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2870mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,亚洲龙的轴距排在9位。亚洲龙双擎 2.5L Limited旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,亚洲龙的后备箱容积排在20位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
亚洲龙双擎 2.5L Limited旗舰版采用2.5发动机,最大马力178,峰值扭矩达到221,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在1位。
亚洲龙的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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