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现在大众汽车在华市场推出全新车型,这款途锐颜值颇高,还是很有吸引力的。汽车外观延续家族化设计理念,前脸的设计显得精致,两侧车灯造型颇为个性,两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看,新车采用了整个车身侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用21直径车尾后轮,有助于突出途锐的造型。车尾的造型则是令人觉得既熟悉又流畅,尾灯造型也具有一定的高级感。
相比于外观来说,车辆的车里的内饰才是全新车型的灵魂之处。三幅式的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得丰富,同时支持方向盘加热功能。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,15.0英寸的大尺寸的液晶中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
途锐的车长4878mm,车身宽度达到了1984mm,轴距2899mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途锐的轴距排在21位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途锐的后备箱容积排在18位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
大众途锐搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万SUV车型中排在23位。
途锐的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途锐,那么我们根据历史上购买过途锐的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途锐最满意的是它的空间舒适,另外内饰干净、外观大气也都是大家喜欢它的点。
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