313
外观方面,新车整体延续了燃油版的设计语言,细节方面有所调整。前脸处,新车采用了全封闭式格栅,两侧的led日间行车灯带极为精致。新车下包围造型极为夸张,贯穿式进气口与两侧进气风口融合,引擎盖上线条隆起,营造出了一定的肌肉感。值得一提的是,该车前格栅上还增加了“phev”字样的标识。
在内饰设计中,探岳gte采取了以驾驶者为中心的中控设计,中控面板采取大面积“哑光镀铬”材质包裹,并且采用了全新样式的三辐式多功能方向盘,中控屏的尺寸也达到了炫酷,并且搭载了大众最新一代mib信息娱乐系统,支持蓝牙、手机互联、自然语音控制等功能,使得这款新车的实用性和科技感都得到了提升。
长宽高分别为4592×1860×1669mm,轴距也达到了2731mm,在同级别的车型中,探岳的轴距排在46位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,探岳的后备箱容积排在17位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在52位。
探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场