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外观方面,2020款帕萨特依旧是熟悉的风格。前脸部分,贯穿式进气格栅配合两侧大灯,让车头看上去更加宽大。车头下方的进气口尺寸很大,给新车添加了不少的活力。车身侧面,贯穿式腰线从车前一直延伸至车尾,让这辆中型车有一种向前冲的姿态。双色后视镜看上去也非常时尚。
在内饰部分,新一代大众帕萨特的设计风格同样与新迈腾的风格一致,采用的还是传统对称式的设计,在做工和用料方面,新车也保持了较高的水准,中控屏幕、仪表盘以及方向盘造型均与老款车型保持一致,但是换装了全新样式的平底式多功能方向盘,看起来要比老款更加的运动,并且全液晶的仪表盘也有出现,科技感得到了进一步的提升。
帕萨特的车长4948mm,车身宽度达到了1836mm,轴距2871mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,帕萨特的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1836mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,帕萨特的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
帕萨特搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S,在80万以上中型车车型中排在19位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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