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外观方面,全新一代帕萨特采用德系设计理念,整体造型流畅优雅。前脸贯穿一体式的设计搭配两侧全led的大灯,显得格外霸气,同时又富有精致的视觉效果。此外,车身侧面的双腰线设计,搭配溜背式的线条造型以及全新的18寸轮毂使其看起来年轻而又不失动感。尾部采用贯穿式的镀铬饰条,使得整个尾部层次感更加分明,同时,双边双出的的排气设计更加突出了整体的运动气息。
进入车内，新款大众帕萨特的内饰也是变化不大，主要是在科技感方面有着明显的进步。首先，全新帕萨特配有的多功能方向盘、液晶仪表盘和全景天窗，让内部空间显得更加的宽敞明亮；其次，在车内用料方面新款大众帕萨特也有着不小的改进，大面积的软性材料覆盖以及镀铬饰条的点缀，让内部的质感得到了明显的提升。
长宽高分别为4948×1836×1469mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1836mm，反应到车内就是横向空间还不错。帕萨特380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众帕萨特搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在80万以上中型车车型中排在19位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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