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据外媒报道，名爵旗下的中级轿车MG7将在海外推出右舵版本，与丰田凯美瑞竞争。
MG7是名爵于2023年3月推出的一款中型轿车，长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm。而丰田凯美瑞的长宽高分别为4915/1840/1450mm，轴距为2825mm。
动力方面，MG7搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为138KW和192KW，峰值扭矩分别为300N·m和405N·m，分别匹配7DCT变速箱和9AT变速箱，2.0T车型零百加速时间为6.5秒。
丰田凯美瑞在澳大利亚出售的版本标配2.5L自然吸气发动机，最大功率131KW，峰值扭矩231N·m，加1000澳元可以选2.5L双擎版本，在2.5L发动机的基础上增加了88KW、202N·m的电机，此前国内媒体测得2.5L双擎凯美瑞的零百加速时间为8.3秒。凯美瑞在澳洲还有3.5升V6发动机的版本，最大功率224kW，峰值扭矩362N·m。
配置方面，二者差距还是比较大的。MG 7在前轴配备了电子限滑差速器，还配备了电子控制的自适应悬挂系统。尾翼同样是自适应的，车速超过100km/h会自动展开。高规格的“黑标”首发版本的标准配置包括LED前大灯和尾灯、各种设计的大号合金轮毂以及14扬声器的Bose音响系统。这些配置是凯美瑞没有的。
目前MG7在澳洲的价格还没有公布，其在中国市场的指导价为11.98-16.98万元。丰田凯美瑞在澳洲的售价为2.7-4.0万澳元，约合人民币13-19.3万元。在中国市场，凯美瑞的指导价为17.18-25.98万元。
去年至今，凯美瑞在澳大利亚的销量创下了历史记录，今年的累计销量更是增长了2倍，单月销量首次突破2000辆。最离谱的是，因为新车供不应求，澳大利亚的凯美瑞出现了价格倒挂的情况，二手车比新车还贵。新车4万澳元（约合人民币19.3万元），但是要等一年才能提车；而开了两年，行驶里程1.7万公里的二手凯美瑞，要5万澳元（约合人民币24.1万）。
在澳大利亚，中型轿车并不算受欢迎，只有丰田凯美瑞和特斯拉Model 3销量尚可，名爵此前也从未在当地销售过这个级别的车型。名爵在澳大利亚销售的车型包括MG4、MG3、MG ZS和MG HS等，不是SUV就是小型轿车。
2023年，名爵在澳大利亚销量为58346辆，同比增长17.7%，市占率4.8%，总销量榜排名第七。同时期丰田销量排名第一，为215240辆，但同比下滑6.8%，市占率17.7%。2023年，澳大利亚新乘用车和轻型商用车销量共计1216780辆，同比增长12.5%，打破了2017年1189116辆的历史销量记录。
虽然从目前的销量规模来看，名爵和丰田在澳大利亚还有不小的差距，不过在新能源市场，名爵反过来领先丰田。
2023年澳大利亚纯电车型销量87217辆，同比增长161.1%，占据了7.2%的市场份额，几乎是2022年的三倍；插混车型销量11212辆，同比增长8.8%，占据了0.9%的市场份额。新能源渗透率从2022年的3.7%提升到2023年的8.1%，增长了4.4个百分点。
名爵在澳大利亚最畅销的车型是MG ZS，2023年销量为29258辆，排名澳洲车型销量TOP10榜单第五。2023年澳大利亚最畅销的电车前十当中有两款来自名爵，分别是MG4（第四名）和MG ZS EV（第六名），对应的销量分别为3134辆和2794辆。
MG4在澳洲的售价为39990-59990澳元，约合人民币19.3-28.9万元；MG ZS EV在澳洲的售价为43990-49990澳元，约合人民币21.2-24.1万元。前不久欧盟宣布对中国进口的电动汽车征收重税，其中名爵母公司上汽被加税38.1%，名爵还专门做了海报来讽刺这一行为，好在目前澳大利亚还没有类似的规定。
近些年中国车企不断加大出海力度，我国2023年全年汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%，跃居全球第一。不过机遇背后同样伴随挑战，欧盟、美国、土耳其等多个国家和地区相继宣布针对中国汽车征收重税。名爵推出MG7右舵版本的意义不只是在澳大利亚与丰田凯美瑞竞争，更是向欧盟加征关税的抗议和应对。
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