燃油汽车产业链介绍

燃油汽车产业链介绍

（汽车元宇宙研究院整理）

燃油车作为全球众多国家支柱性产业之一，产业链条长，涉及环节多，经济带动性强，附加值高。经过百年的发展，燃油车生态体系已十分完善，产业链分工清晰明确。产业链上游包括发动机、底盘、变速箱、汽车内饰、汽车玻璃等，其中发动机、变速箱、底盘为燃油车三大核心部件，其质量直接影响着汽车整车的安全性、燃油经济性等各项性能。中游为燃油汽车整车研发及制造。

下游经由经销商销往消费者，在燃油车领域，以4S店为形态的经销商模式已经发展成为一种效率及成本兼顾的主流销售渠道。因此完善的经销商体系也是整车制造商核心竞争力之一，直接影响着燃油车产品的销量。在经销模式下，主机厂投资建设门店、日常经营管理的成本可以转移给经销商，通过经销商就能实现区域市场的全覆盖，并且批发给经销商的同时可以收回车款，资金效率较高，并可以将更多的资金与精力专注于品牌建设与产品研发。经销商模式亦存在潜在风险与问题。经销商掌握了汽车零售价格的定价权，在提供促销福利吸引客户的同时，也出现了各种不合理定价的乱象，不利于汽车品牌形象的维护。

详细分析汽车全产业链包括：

1、汽车设计研发：一辆新车从构思、设计、试验、定型到成批生产，涉及到零部件的研发，包括发动机、变速箱、轮胎等；整车研发，如造型、结构、集成、测试；新技术研发。

2、汽车原料采购：为了完成生产制造，需要采购原料， 汽车生产涉及钢铁、冶金、塑料、橡胶等原材料工业。

3、汽车生产制造：汽车生产制造环节可分为零部件生产制造和整车生产制造。这个环节的参与角色主要为零部件供应商和主机厂商。汽车零部件及配件行业是汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。

4、汽车销售：汽车经销商主要为4S店和二级网点。我国进口车销售主要采用总代理制，国产车销售主要采用特许经销制和品牌专卖制，其中4S店主当前仍是主要汽车销售渠道，二级网点则从多个品牌的多个4S店提车。

5、售后环节：我国汽车后市场参与者众多，尚无实力雄厚的全国性品牌，行业较为分散，也缺乏统一的标准规范。