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马自达3 昂克赛拉定位于紧凑型车,该车自从亮相后就备受瞩目,最近马自达家族将其全新改款升级,整体品质有明显提升,更是让众多车迷颇为心动。汽车外观线条延续家族化设计理念,前脸的风格显得简洁,两侧车灯造型颇为有神,全LED点亮后显得很有精神气。从侧面来看,新车依旧是流畅的流畅线条,宽C柱的传统得以延续,多辐式的轮辋造型大气,视觉效果尚可。而尾部轮廓还是显得比较大气的,新车的尾灯点亮更加精致。
一进入内饰,内饰做工非常厚道,用料也是十分的细腻。新车还配备了马自达最新样式的多功能方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感简洁,配备一块8.8英寸中控悬浮式显示屏,显示清晰且设计也比较精美,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
马自达3 昂克赛拉的车长4662mm,车身宽度达到了1797mm,轴距2726mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,马自达3 昂克赛拉的轴距排在15位。有一个亮点是它的宽度达到了1797mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在35位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
马自达3 昂克赛拉搭载了一台2.0发动机,最大输出功率116kW,最大扭矩202Nm。2.0发动机搭配在马自达3 昂克赛拉上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在2位。
马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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