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外观方面，新车基本沿用了普通版途锐车型的设计思路，只是在细节方面做出了改变。前脸部分采用了更加夸张的包围套件，并且两侧的导风槽也经过了熏黑处理，使其看上去运动风十足。车身侧面，新车与现款普通版车型区别不大，整体造型非常犀利。此外，车窗周围还采用了黑色饰条装饰。车尾部分，新车采用了双边四出的排气布局，再现了这个性能怪兽的身份。
内饰整体风格与途锐相似，在中控台和车门板位置采用了皮质与木质装饰板，同时在中控台上方还采用了皮质缝线。炫酷的全液晶仪表盘和15.0寸的中控液晶显示屏，采用了科技感十足的全液晶仪表盘，支持多种主题切换。
长宽高分别为4878×1984×1697mm，轴距也达到了2899mm，在同级别的车型中，途锐的轴距排在21位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在18位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众途锐搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在23位。
途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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