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外观上,新车的前脸采用了一个盾形的进气格栅的设计,格栅内部辅以多条竖向的饰条进行装饰,其中上部分的格栅饰条勾勒的也相对细长,并且一直延伸到了大灯的下方,大灯的造型相对饱满,并且还配备了led日间行车灯,新车的前唇还是比较扎实的,整个前脸的设计还是有着一定的攻击性的。
内饰上的设计,也是大众家族式设计,没有特别突出的地方,中控台采用了大量的木纹饰板,提升了车内的豪华感。中控大屏采用了炫酷的全液晶仪表盘,搭配了最新的9.2寸触控屏。在安全系统方面,大众帕萨特全系标配了胎压胎温显示功能,除了乞丐版,其余车型均配备了倒车影像功能,并支持后驻车雷达和发动机启停技术。
帕萨特的车长4948mm,车身宽度达到了1836mm,轴距2871mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,帕萨特的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,帕萨特的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
大众帕萨特搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S,在80万以上中型车车型中排在18位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帕萨特,那么我们根据历史上购买过帕萨特的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对帕萨特最满意的是它的空间还是挺不错,另外外形我喜欢、加速非常给力也都是大家喜欢它的点。
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