有料的后来者 大有可为

外观方面，大众途锐r采用大众最新的家族设计语言，并且配备了r系列车身套件，进气格栅以及镀铬饰条采用黑色涂装，在细节处还有r系列的标识，以此来凸显其与众不同的身份。值得一提的是，途锐r配备了21寸的多辐熏黑轮圈，使其看上去更加运动。车尾部分，新车采用了双边共四出的排气布局，进一步彰显了其强悍的性能。

大众途锐r内饰设计与全新途锐相似，新车在方向盘、迎宾踏板、脚垫和方向盘的标识上有所不同。同时，车内的运动座椅采用了蓝色缝线，彰显了它的新能源身份。其电池组的总容量为14.1kwh，使其wltp测试循环纯电续航里程可达70km。编辑点评：大众途锐r在外观内饰设计上都作出了明显的突破，更加时尚动感的内饰也进一步满足了年轻消费者对于性能车的需求。

途锐的车长4878mm，车身宽度达到了1984mm，轴距2899mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途锐的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在18位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到450，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在23位。

途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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