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外观设计方面,大众途锐phev延续了燃油版车型的整体设计,采用了全新造型的前大灯组,并配有led光源。同时,新车还搭载了大众phev车型上独有的专属车标“c”字形日间行车灯。尺寸方面,大众途锐混动版的长宽高分别为4878×1984×1686毫米,轴距为2899毫米。并且新车配有多功能方向盘、炫酷全液晶仪表盘以及15.0寸中控液晶屏幕。另外,新车在车内还加入了大面积木纹饰板以及真皮材质进行包裹,从而更加凸显其高级感。
途锐r的内饰采用了新的家族式设计语言,15.0寸中控触屏与炫酷全液晶仪表盘的组合增加了整个车内的科技感,同时中控触摸屏内置的最新的智联系统,带来更好的互联体验。新车的座椅采用了蓝色缝线处理,并在头枕处带有“r”标识,彰显了新能源车型的身份。
长宽高分别为4878×1984×1697mm,轴距也达到了2899mm,在同级别的车型中,途锐的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途锐的后备箱容积排在18位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
途锐搭载了一台3.0发动机,最大输出功率250kW,最大扭矩450Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万SUV车型中排在23位。
途锐的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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