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从申报图来看,新款奔驰E级在外观方面没有明显变化,依旧是那种豪华和稳重的风格。前脸大量的横向线条使新车更显宽大,同时中网还有点“鸟巢”造型,不过奔驰标志性的立标依然得以保留。新车的尾部造型同样变化不大,两侧尾灯由一条镀铬饰条相连接,尾灯的造型与现款车型相似。
内饰部分,新车的车内依旧是家族式设计风格,整体设计简洁大气。新车还将会提供两块12.3寸的大屏,让其更具科技感。同时,新车的三幅式的多功能方向盘以及圆筒式的空调出风口也是当下比较流行的设计风格。细节方面,新车在车门把手、空调出风口边缘等地方,采用了银色镀铬饰条进行装饰,进一步增强了车内的质感。
长宽高分别为5092×1880×1493mm,轴距也达到了3094mm,在同级别的车型中,奔驰E级的轴距排在3位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰E级的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奔驰E级搭载了一台2.0发动机,最大输出功率190kW,最大扭矩400Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S,在40-80万中大型车车型中排在12位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰E级,那么我们根据历史上购买过奔驰E级的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰E级最满意的是它的外观挺喜欢,另外前脸好、logo很时尚也都是大家喜欢它的点。
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