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新车的前脸采用了盾牌式的进气格栅设计,格栅内部采用了熏黑的样式来提升质感,格栅周边采用了亮银色的包围来提升档次,两侧的大灯与格栅连接,大灯造型相对饱满且锐利,led日行灯呈现出闪电的样式,巧妙的与格栅连接在了一起。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感,梯形的下进气口内部采用了横向的黑色中网修饰,并且一根较为扎实的黑色饰条进行装饰,整个前脸的设计还是非常大气的。
内饰部分,ct4采用凯迪拉克家族最新的设计理念,整体造型与ct5非常相似,中控台微微向驾驶员一侧倾斜。内饰用料方面ct4采用了大量高级软质材料包裹、黑色木纹饰板和镀铬金属材质,营造出美式豪华轿车的豪华感。同时,ct5采用了传统机械式仪表,两侧配有8.0寸液晶显示屏,中控区域的液晶屏尺寸可观预计搭载的是凯迪拉克cue移动互联系统,支持车载wi-fi、手机互联、导航、苹果carplay,以及包括最重要的座椅在内的多种配置,此外,ct4还配备了双区自动空调系统,后排空调出风口也为全系标配。
长宽高分别为4760×1815×1428mm,轴距也达到了2775mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克CT428T 尊贵版采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S,在18-25万中型车车型中排在10位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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