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长安逸动plus的外观相比现款车型有了明显的变化,整体造型风格更加年轻动感,采用了大嘴式进气格栅,中网采用镀铬点阵布局,前大灯组也采用了全新的设计,车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,配备双边共两出排气布局,整车看起来比现款逸动要更加的动感。
逸动plus的中控台整体向驾驶者倾斜,内饰颜色采用红黑配色,并以镀铬作为装饰,双10.25寸的双联屏设计颇为亮眼,同时,车内还采用了大量金属拉丝面板以显得更显档次感。此番,长安汽车把握住了消费者的痛点,在设计、做工、用料上有着明显的升级,而此次推出的plus车型更是在细节上进行了调整,使得新车的产品力也得到了进一步增强,相信未来会成为市场中的又一款热销车型。
长宽高分别为4770×1840×1440mm,轴距也达到了2765mm,在同级别的车型中,逸动的轴距排在4位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,逸动的后备箱容积排在8位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
逸动1.5T GDI 双离合旗舰型采用1.5发动机,最大马力170,峰值扭矩达到260,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在19位。
逸动的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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