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外观方面，作为长安新产品序列的首款轿车，逸动plus采用了与cs75plus同源的“御岳生命动感”设计理念，整体造型十分惊艳。前脸部分，新车采用大尺寸的进气格栅设计，并且格栅内部辅以菱形的点阵式中网进行修饰，看上去非常的大气、时尚。引擎盖上隆起的筋线，肌肉感十足。分体式的大灯是当下比较流行的设计风格，新车的日行灯造型十分犀利，辨识度也是非常高的。下方凹陷的雾灯区尺寸比较大，周边的线条勾勒的比较凌厉，呈现出一定的立体感，整个前脸的设计还是非常大气时尚的。车身侧面，新车的线条流畅，溜背式的设计风格让新车看上去更加运动，也更加有档次感。
在内饰方面，逸动plus内饰采用环抱式驾舱设计，将中控台和大屏偏向于主驾驶侧倾斜10°，配合三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆，方便驾驶员进行操作。此外，新车配备10.25寸双联屏，内置incall智能车联系统，提供五年免费流量，看上去更具科技感。值得一提的是，逸动plus还采用了游艇式挡杆设计，一定程度提升了其豪华感，也符合其运动的定位。
长宽高分别为4770×1840×1440mm，轴距也达到了2765mm，在同级别的车型中，逸动的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。逸动1.5T GDI 双离合旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在8位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
逸动1.5T GDI 双离合旗舰型采用1.5发动机，最大马力170，峰值扭矩达到260，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在19位。
逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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