家用SUV不知道怎么选？大空间、高智能化零跑全新C11都能满足

很多时候，国人对汽车大空间的追求是许多外国人所不理解的，究其原因，是因为现在甚至未来很长一段时间，我国的汽车使用范围暂时还做不到像国外那样人手一辆，所以以家庭为单位的他们为了追求乘坐舒适性所以才会执着于大空间。很显然车企为了迎合家庭用户的使用需求，纷纷推出了大尺寸车型，以深蓝S7为例，作为一款中型SUV，该款车的轴距直接来到了2900mm，而竞争对手零跑全新C11的轴距则更“夸张”，2930mm的轴距在中型SUV细分领域中还是比较少见的。

经常看车的朋友都知道，深蓝S7和零跑全新C11分别为深蓝品牌和零跑品牌的热销产品，同为新能源中型SUV且均拥有纯电/增程两种能源类型的它们，自然而然就存在竞争关系。对于家庭用户来说，在15-20万元之间选择一款适合自己的车型并不是一件容易的事儿，因为有的人注重乘坐舒适性、有的人看重智能化、有的人喜欢大空间……所以接下来下文就针对热销的深蓝S7和零跑全新C11做一个对比，给观望中的消费者提供一些指导性建议。

有时候人们在购车时比较看重销量，因为能被大部分人选择的车型想来还是很不错的，对车不了解的话，依靠这种方式来选择不失为一种好方法。据统计，2023年度15-20万级别的新能源中型SUV细分市场中，零跑C11和深蓝S7分别以年销80616辆和51390辆的好成绩位居第一和第二名。从销量来看，零跑C11要明显优于深蓝S7，但对于理性的消费者来说，更在意车型的综合表现，所以本文就分别选择售价17.88万元的零跑C11 2024款580智驾版（下文简称零跑全新C11）和售价19.99万元的深蓝S7 2024款520Max 2（下文简称深蓝S7）周年黑金骑士版为例从多维度进行分析。

首先是外观方面，众所周知一款车的颜值对动力好坏并没有直接关联，但中规中矩的造型会使得家庭用户接受程度更高，零跑全新C11的外饰均采用流畅的线条勾勒车身轮廓，贯穿式车灯、隐藏式门把手和不可开启全景天窗等时尚元素在同级中较为常见，侧身和尾部均通过简单的线条修饰，营造出饱满而立体的车身形象，各个年龄段的人都能很好地接受。深蓝S7则采用了凌厉的线条勾勒而成，结合激进狭长的灯组，给人一副不好惹的样子，犀利的形象很容易让其失去一些传统用户。

然后是内饰部分，拉开车门进入零跑全新C11的座舱，驼绒棕配色风格可营造出温馨的乘坐环境，很对家庭用户的“胃口”。可以看到该款车的中控台几乎没有多余的物理按键，电子式怀挡布局使得座舱内部更加干净、整洁。智能化方面，零跑全新C11标配10.25英寸全液晶仪表盘+14.6英寸触控屏+10.25英寸副驾娱乐屏，而深蓝S7仅提供15.6英寸的触控屏，虽然深蓝S7的屏幕尺寸更大，但对于传统用户来说，零跑全新C11这种传统布局更易于接受，且因为多了一块屏，所以长途行车的娱乐性和可玩性也会更强。对了，深蓝S7标配的高通骁龙8155芯片在同级别竞品中并不算差，而且车机流畅度也很有保障，但零跑全新C11直接给到运算速率更高的高通骁龙8295P芯片，同时打开多项应用也不会觉得卡顿。

接着是舒适性方面，零跑全新C11标配填充扎实的仿皮座椅，侧翼和坐垫两侧向外延伸较长，身材健硕的人能获得很好的支撑性。同时该款车前排还拥有电动调节、加热、通风和记忆（主驾驶）功能，齐全的配置能为家庭用户提供舒适的乘坐体验，就算长时间乘坐也不会觉得很累。值得一提的是，零跑全新C11比深蓝S7还多了后排加热功能，寒冷冬季整车用户均能舒适出行。

除了乘坐舒适性方面，家庭用户对乘坐空间也同样看重，前文也对深蓝S7和零跑全新C11的轴距进行介绍，身高175cm的体验者落座深蓝S7任何区域都能自由伸展，而零跑全新C11的尺寸比深蓝S7还要长一些，所以满载成年人也没有局促感。此外，如果有大件行李存放的话，将后排座椅放倒就能进一步拓展储物空间，灵活性相对较好。对于懂行的用户来说，底盘调校也是判断车辆舒适性的一个重要参数，深蓝S7标配前麦弗逊+后多连杆，用料远不如零跑全新C11提供的前双叉臂+后多连杆扎实。此外，零跑全新C11还增加FSD可变阻尼减震，通过细碎或大起伏颠簸路面时，震动、侧倾抑制会提升10%，冲击舒适性提升20%。

随着马路上的汽车也越来越多，给驾驶员带来的挑战性也更大，零跑全新C11标配总功率为200kW的永磁/同步单电机，账面参数优于深蓝S7的190kW。零百加速方面，零跑全新C11所需时间为7.9秒，在拥堵路段行车不会出现一窜一窜的情形。此外，零跑全新C11除了标配360°全景影像、全速自适应巡航和L2级辅助驾驶以外，还新增前车驶离提醒、窄路辅助、自动泊车入位和匝道自动驶出（入）等实用性配置，齐全的功能在提升驾驶员的驾控信心的同时，还可间接辅助行车安全。

最后是续航部分，深蓝S7采用电池容量为66.8kWh的中创新航三元锂电池，对应CLTC纯电续航里程为520km，竞争对手零跑全新C11则标配电池容量为78.5kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为580km，满电情况下行驶里程更长一些，能轻松覆盖家庭用户的出行半径。对了，零跑全新C11支持快、慢两种充电模式，补能时间分别为0.67小时和7小时，不会耽误太多时间成本，符合快节奏人群使用需求。

综合来看，无论是深蓝S7还是零跑全新C11，既然能被广大消费者认可，就说明它们还是有可取之处的。上文分别从深蓝S7和零跑全新C11中选择了价格相当的两款车型进行对比，可以看到零跑全新C11在家庭用户看重的智能化、大空间以及舒适性方面都有不错的表现。同时纯电续航也更为持久，跨城市出行也能很好的缓解里程焦虑，大概也正是因为这些原因，所以在2023年才会有8万多用户选择零跑C11吧。