121
外型方面可以看到逸动还是有着明显的长安汽车家族设计语言。汽车流线延续家族化设计理念,前脸造型显得犀利,两侧车灯造型颇为犀利,全LED点亮后显得很有精神气。从侧身来看,新车依旧是亮眼的外形,宽C柱的传统得以延续,前端采用16直径车轮,有助于突出逸动的造型。尾部就比较动感了,宽厚看着也很扎实,分体式的尾灯造型同样棱角分明,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
就内饰而言,逸动更精致。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。T型的中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,7.0英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4770×1840×1440mm,轴距也达到了2765mm,在同级别的车型中,逸动的轴距排在4位。逸动1.5T GDI 双离合旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,逸动的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
长安逸动搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在18位。
逸动的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解逸动,您可以去易车逸动论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场