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作为大众家族打造的新一代速腾,这款车吸引力绝对是非常大的了,整体走的是圆润的路线。总体而言,新一代速腾的车头造型变得更加有个性,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为有特色,全LED点亮后显得很有精神气。双腰线依旧是大众独到的车身的线条,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!轮圈造型完美,视觉效果尚可。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部线条简洁的视觉重心,车身尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
速腾将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰整体。配置绝对是速腾的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感非常不错,配备一块8.0英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较非常漂亮,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对柔软,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4791×1801×1465mm,轴距也达到了2731mm,在同级别的车型中,速腾的轴距排在13位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,速腾的后备箱容积排在1位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众速腾搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在速腾上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S,在12-18万紧凑型车车型中排在30位。
速腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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