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全新本田CR-V依旧沿用整体外观，细节之处又有不少改变。总体而言，新一代本田CR-V的前脸变得更加硬朗，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯的设计造型颇为比较大，前脸的大灯点亮后显得很有精神气。从侧面车身的线条来看，新车依旧是规整的整车线条，宽C柱的传统得以延续，双色轮圈造型动感，视觉效果尚可。新车车尾造型十分层次感很强，有向后凸的趋势，十分俏皮，L形的尾灯也具有一定的高级感。
内饰整体设计上，本田CR-V依旧是传统家族风格，整个设计看起来经典。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得灵活。中控面板以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块7.0英寸中控彩色显示屏，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有清晰的符合人体工程学的承托性座椅。
本田CR-V的车长4703mm，车身宽度达到了1866mm，轴距2701mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在52位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在58位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
本田CR-V搭载了一台2.0发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩183Nm。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在6位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田CR-V，那么我们根据历史上购买过本田CR-V的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对本田CR-V最满意的是它的底盘功底扎实，另外外形不错、外观挺喜欢也都是大家喜欢它的点。
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